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William Blair能源研究主管Jed Dorsheimer表示，特斯拉汽车业务的权重其实被大幅淡化了，我们在部分加总分析中指出，汽车本业每股价值其实只有大约30到40美元。Dorsheimer认为，目前股价几乎完全是对尚未完全实现的未来下注，这场“转型”其实已经完成——市场不再以电动车交付量来评价特斯拉，而是聚焦在其机器人与AI的进展。 根据他的分析，自动驾驶如今已占特斯拉整体价值超过70%，包括长期承诺的Robotaxi平台以及人形机器人Optimus。能源业务的成长也非常明显，其价值已经与汽车业务相当，甚至可能略高。从部分加总的角度来看，若扣除市场对自动驾驶软件与能源储存事业的高度期待，剩下的电动车公司本体，相对目前股价显得大幅被高估。Dorsheimer看好特斯拉长期的能源布局，并指出能源事业是市场尚未充分重视、却极具潜力的未来获利引擎。
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